Wybierz producenta
30 dni na zwrot
Zwrot bez podania przyczynyGwarancja producenta
Tylko nowe, oryginalne produktyDarmowa wysyłka
Zapłacimy za Twoją przesyłkęOpona Kleber DYNAXER HP5 w rozmiarze 205/60 R16 o indeksie prędkości V do 240 km/h oraz o indeksie nośności 92 do 630kg na oponę. To idealne rozwiązanie do stosowania w codziennym użytkowaniu auta.
Opona Kleber DYNAXER HP5 charakteryzuje się efektywnością paliwową w klasie B co przekłada się na zużycie paliwa podczas podróży. Opona posiada klasę A w przyczepność na mokrej nawierzchni co informuje nas o długości hamowania na asfalcie. Opony wytwarzają hałas na poziomie 71 dB. Im niższy poziom hałasu, tym większy odczuwamy komfort akustyczny w kabinie auta.
Opony przeznaczone są na sezon letnie do samochodów typu osobowy.
Każda dostawa jest dostarczana w przeciągu jednego dnia darmową wysyłką. Każda sprzedawana przez nas opona została wyprodukowana w 2025/2026. Wszystkie opony są objęte gwarancją producenta 5 lat.
Kleber DYNAXER HP5 to letnia opona klasy średniej (quality), zaprojektowana z myślą o samochodach osobowych segmentu miejskiego, kompaktowego oraz klasy średniej. Model stanowi rozwinięcie popularnej serii Dynaxer i oferuje bardzo dobrą przyczepność na mokrej nawierzchni, stabilne prowadzenie oraz wydłużoną trwałość.
Jeśli szukasz rozsądnego kompromisu między ceną a osiągami — Kleber DYNAXER HP5 to jedna z najczęściej wybieranych opon w swojej klasie.
Nowoczesna mieszanka gumowa oraz szerokie rowki wzdłużne skutecznie odprowadzają wodę spod opony.
Korzyści dla kierowcy:
krótsza droga hamowania w deszczu
zmniejszone ryzyko aquaplaningu
lepsza kontrola pojazdu w trudnych warunkach
To ważne w polskim klimacie, gdzie letnie opady potrafią być intensywne.
Sztywne barki opony oraz zoptymalizowana rzeźba bieżnika poprawiają precyzję prowadzenia.
Oznacza to:
pewność w zakrętach
stabilność przy wyższych prędkościach
komfortową jazdę autostradową
Kleber DYNAXER HP5 została zaprojektowana tak, aby bieżnik zużywał się równomiernie, co przekłada się na:
większą trwałość
korzystny koszt na kilometr
stabilne osiągi przez cały okres eksploatacji
Nowoczesny układ bloków bieżnika redukuje drgania i hałas toczenia, co zapewnia:
cichą jazdę w mieście
komfort w trasie
mniejsze zmęczenie kierowcy
Model dostępny jest najczęściej w rozmiarach od 15 do 18 cali, co oznacza, że pasuje do popularnych aut segmentu B, C i D.
Toyota Yaris
Volkswagen Polo
Skoda Fabia
Hyundai i20
Opel Corsa
Renault Clio
Toyota Corolla
Volkswagen Golf
Skoda Octavia
Hyundai i30
Kia Ceed
Peugeot 308
Ford Focus
Volkswagen Passat
Skoda Superb
Toyota Avensis
Mazda 6
Opel Insignia
BMW Serii 3 (wybrane wersje bez pakietów sportowych)
Tak. Model zapewnia bardzo dobrą przyczepność i skuteczne odprowadzanie wody, co poprawia bezpieczeństwo podczas jazdy w deszczu.
Nie — Kleber to marka klasy średniej należąca do grupy Michelin. Oferuje bardzo dobry stosunek jakości do ceny.
Tak. Opona została zaprojektowana z myślą o równomiernym zużyciu i długim przebiegu.
Tak. Stabilna konstrukcja zapewnia komfort i bezpieczeństwo przy wyższych prędkościach.
Jeśli zależy Ci na lepszym bezpieczeństwie i trwałości, klasa średnia zwykle oferuje znacznie lepsze parametry niż modele budżetowe.
✔ Bardzo dobra przyczepność na mokrej nawierzchni
✔ Stabilne prowadzenie na suchej drodze
✔ Długi przebieg
✔ Komfort i niski poziom hałasu
✔ Świetny stosunek jakości do ceny
✔ Szeroka gama rozmiarów (15–18 cali)
To idealny wybór dla kierowców, którzy:
jeżdżą głównie po mieście i drogach krajowych
oczekują bezpieczeństwa w deszczu
pokonują średnie i długie trasy
chcą kupić solidną oponę w rozsądnej cenie
posiadają auto segmentu B, C lub D
Kleber DYNAXER HP5 to nowoczesna opona letnia klasy średniej, która oferuje bardzo dobry kompromis między bezpieczeństwem, komfortem i ceną. Szeroka gama dostępnych rozmiarów sprawia, że model pasuje do wielu popularnych samochodów osobowych w Polsce.
Jeśli szukasz sprawdzonej opony letniej do Golfa, Corolli, Octavii, Passata czy Yarisa — Kleber DYNAXER HP5 będzie rozsądnym i bezpiecznym wyborem.
Hałas zewnętrzny
Od A (najcichszy) do C (najmniej cichy)
Poziom hałasu na zewnątrz jest mierzony w decybelach (dB) i porównywany z europejskimi limitami wprowadzonymi w 2016 roku dla hałasu zewnętrznego opon
Klasa A
3dB poniżej limitu europejskiego
Klasa B
Zgodny ze starymi europejskimi limitami
Klasa C
Zgodny ze starymi europejskimi limitami
Uwaga
Hałas zewnętrzny nie jest powiązany z hałasem wewnątrz pojazdu.
Przyczepność na lodzie
Symbol lodowego stalagmitu wskazuje, że opona spełnia minimalne wartości indeksu przyczepności na lodzie, odpowiednie dla wiarygodnych, dokładnych i powtarzalnych metod testowych.
Przyczepność na śniegu
Oznaczenie 3PMSF wskazuje, że opona może działać w trudnych warunkach śniegowych, zgodnie z minimalnymi wartościami indeksu przyczepności na śniegu, określonymi w regulacji UNCE 117.
Efektywność paliwowa
Klasy od A (najbardziej wydajna) do E (najmniej wydajna).
Opór toczenia to jeden z czynników mających wpływ na zużycie paliwa przez oponę. Im niższy opór toczenia, tym mniejsze zużycie paliwa i mniejsza emisja dwutlenku węgla. Różnica w zużyciu paliwa pomiędzy oponami klasy A i E może wynosić nawet do 6,5%.
1) Dla przeciętnego samochodu osobowego to około 0,55 l na 100 km.
Średnio o ponad 0,55 l/100 km większe jest zużycie paliwa przy klasie E w stosunku do opony klasy A.
1) Wydajność mierzona zgodnie z metodami badań określonymi w rozporządzeniu (UE) 2020/740. Opracowana przez Komisję Europejską Ocena Skutków SEC (2008) 2860.
Uwaga:
Wpływ na oszczędność paliwa ma odpowiednia konserwacja opon. Dokładne wartości zależą od typu pojazdu, warunków drogowych i stylu jazdy. Ekologiczna jazda może znacznie zmniejszyć zużycie paliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
Klasy od A (najlepsza) do E (najgorsza)
Reakcja na hamowanie ma fundamentalne znaczenie dla wydajności opon i ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa opon przez cały rok, zwłaszcza zimą. Różnica w drodze hamowania pomiędzy oponami klasy A i E może wynosić nawet 30%.
2) Dla samochodu osobowego jadącego z prędkością 80 km/h może to oznaczać do 18 m dłuższe hamowanie na mokrej nawierzchni
Odległość hamowania
Do 18 m dłuższe hamowanie (przy 80 km/h)
Droga hamowania opon 2) Przy pomiarze zgodnie z metodą badania określoną w rozporządzeniu (UE) 2020/740
Uwaga:
Wpływ na jazdę na mokrej i suchej nawierzchni może mieć również kilka innych czynników. Odległości mogą się różnić w zależności od opon i warunków drogowych.
Więcej o etykiecie oponiarskiej przeczytasz w rozporządzeniu Wspólnoty Europejskiej WE 2020/740 (PDF).
Opory toczenia - wpływ na zużycie paliwa
Klasy A (najlepsza) do G (najgorsza) oznaczają wpływ zastosowanych opon na emisję dwutlenku węgla oraz ilość zużywanego paliwa. Opona o klasę wyższa oznacza niższe zużycie paliwa o ok. 0,10 - 0,15 litra na 100 km (dla samochodu o średnim spalaniu 6,6 l/100km).
Przyczepność na mokrej nawierzchni - droga hamowania
Klasy od A (najlepsza) do G (najgorsza) oznaczają długość hamowania pojazdu jadącego na mokrej nawierzchni z prędkością 80 km/h. Opona o jedną klasę wyższa to skrócenie długości hamowania o ok. 3-6 metrów. Najlepsza klasa opony (A) oznacza krótszą drogę hamowania o ponad 18 metrów w stosunku do najgorszej (F).
Hałas zewnętrzny toczenia opon
Przedstawiony w formie liczbowej oraz w formie znaku graficznego. Liczba oznacza hałas generowany na zewnątrz opony wyrażony w decybelach. Znak graficzny występuje w skali od 1-3 czarnych pasków, które obrazowo przedstawiają głośność opony. Jeden pasek oznacza oponę cichą w swojej kategorii, trzy paski - głośną w swojej kategorii.
Więcej o etykiecie oponiarskiej przeczytasz w rozporządzeniu Wspólnoty Europejskiej WE 2020/740 (PDF).