Wybierz producenta
30 dni na zwrot
Zwrot bez podania przyczynyGwarancja producenta
Tylko nowe, oryginalne produktyDarmowa wysyłka
Zapłacimy za Twoją przesyłkęOpona Kleber DYNAXER HP5 SUV w rozmiarze 235/60 R18 o indeksie prędkości H do 210 km/h oraz o indeksie nośności 107 do 975kg na oponę. To idealne rozwiązanie do stosowania w codziennym użytkowaniu auta.
Opona Kleber DYNAXER HP5 SUV charakteryzuje się efektywnością paliwową w klasie B co przekłada się na zużycie paliwa podczas podróży. Opona posiada klasę A w przyczepność na mokrej nawierzchni co informuje nas o długości hamowania na asfalcie. Opony wytwarzają hałas na poziomie 70 dB. Im niższy poziom hałasu, tym większy odczuwamy komfort akustyczny w kabinie auta.
Opony przeznaczone są na sezon letnie do samochodów typu 4x4.
Każda dostawa jest dostarczana w przeciągu jednego dnia darmową wysyłką. Każda sprzedawana przez nas opona została wyprodukowana w 2025/2026. Wszystkie opony są objęte gwarancją producenta 5 lat.
Kleber DYNAXER HP5 SUV to nowoczesna opona letnia zaprojektowana specjalnie dla samochodów typu SUV i crossover. Model łączy wysoką przyczepność na mokrej nawierzchni, stabilność prowadzenia oraz zwiększoną odporność na obciążenia, które są typowe dla cięższych pojazdów.
Jeśli szukasz opony do SUV-a, która oferuje dobry stosunek jakości do ceny i sprawdzi się w codziennej eksploatacji — Kleber DYNAXER HP5 SUV będzie rozsądnym wyborem.
SUV-y są cięższe i mają wyższy środek ciężkości niż auta osobowe. Dlatego model HP5 SUV został wyposażony w:
wzmocnioną konstrukcję karkasu
stabilniejsze barki opony
konstrukcję odporną na większe obciążenia
Efekt? Lepsza kontrola toru jazdy i większe bezpieczeństwo przy wyższych prędkościach.
Nowoczesna mieszanka gumowa oraz szerokie kanały odprowadzające wodę zapewniają:
skuteczne hamowanie w deszczu
zmniejszone ryzyko aquaplaningu
stabilność podczas gwałtownych manewrów
To istotne zwłaszcza w większych SUV-ach, gdzie droga hamowania ma kluczowe znaczenie.
Sztywne bloki bieżnika poprawiają precyzję prowadzenia, a zoptymalizowana rzeźba ogranicza hałas toczenia.
Korzyści:
komfortowa jazda autostradowa
cichsza praca opony
pewność w zakrętach
Kleber DYNAXER HP5 SUV oferuje równomierne zużycie bieżnika, co przekłada się na:
większą trwałość
korzystny koszt użytkowania
stabilne osiągi przez cały okres eksploatacji
Model dostępny jest w rozmiarach 16–22 cali, co pozwala dopasować go do najpopularniejszych SUV-ów segmentu B-SUV i C-SUV.
Dacia Duster
Hyundai Kona
Renault Captur (większe wersje felg)
Toyota C-HR
Nissan Juke (wybrane wersje)
Toyota RAV4
Hyundai Tucson
Kia Sportage
Volkswagen Tiguan
Skoda Karoq
Nissan Qashqai
Peugeot 3008
Ford Kuga
Mazda CX-5
Honda CR-V
Volvo XC40 (wersje bez napędu AWD z większymi felgami)
To opona typu Highway Terrain (HT), przeznaczona głównie do jazdy po asfalcie i drogach utwardzonych. Nie jest to opona terenowa AT.
Tak, pod warunkiem dobrania odpowiedniego rozmiaru i indeksu nośności zgodnie z homologacją pojazdu.
Nie. Konstrukcja bieżnika została zoptymalizowana pod kątem komfortu i redukcji hałasu.
To klasa średnia (quality), marka należąca do grupy Michelin. Oferuje bardzo dobry stosunek jakości do ceny.
Tak. Model zapewnia skuteczne odprowadzanie wody i stabilność podczas jazdy po mokrej nawierzchni.
✔ Wzmocniona konstrukcja dla SUV
✔ Bardzo dobra przyczepność na mokrej nawierzchni
✔ Stabilność przy wyższych prędkościach
✔ Komfortowa i cicha jazda
✔ Długi przebieg
✔ Atrakcyjna relacja ceny do jakości
To idealny wybór dla kierowców SUV-ów, którzy:
jeżdżą głównie po mieście i trasach szybkiego ruchu
oczekują bezpieczeństwa w deszczu
chcą solidnej opony w rozsądnej cenie
pokonują średnie i długie dystanse
posiadają SUV segmentu B lub C
Kleber DYNAXER HP5 SUV to nowoczesna opona letnia klasy średniej, zaprojektowana specjalnie dla samochodów typu SUV i crossover. Oferuje bardzo dobry kompromis między bezpieczeństwem, komfortem i trwałością, a szeroka gama rozmiarów sprawia, że pasuje do wielu popularnych modeli na polskim rynku.
Jeśli szukasz solidnej opony do RAV4, Tucsona, Tiguana, Sportage czy Duster — Kleber DYNAXER HP5 SUV będzie rozsądnym wyborem.
Hałas zewnętrzny
Od A (najcichszy) do C (najmniej cichy)
Poziom hałasu na zewnątrz jest mierzony w decybelach (dB) i porównywany z europejskimi limitami wprowadzonymi w 2016 roku dla hałasu zewnętrznego opon
Klasa A
3dB poniżej limitu europejskiego
Klasa B
Zgodny ze starymi europejskimi limitami
Klasa C
Zgodny ze starymi europejskimi limitami
Uwaga
Hałas zewnętrzny nie jest powiązany z hałasem wewnątrz pojazdu.
Przyczepność na lodzie
Symbol lodowego stalagmitu wskazuje, że opona spełnia minimalne wartości indeksu przyczepności na lodzie, odpowiednie dla wiarygodnych, dokładnych i powtarzalnych metod testowych.
Przyczepność na śniegu
Oznaczenie 3PMSF wskazuje, że opona może działać w trudnych warunkach śniegowych, zgodnie z minimalnymi wartościami indeksu przyczepności na śniegu, określonymi w regulacji UNCE 117.
Efektywność paliwowa
Klasy od A (najbardziej wydajna) do E (najmniej wydajna).
Opór toczenia to jeden z czynników mających wpływ na zużycie paliwa przez oponę. Im niższy opór toczenia, tym mniejsze zużycie paliwa i mniejsza emisja dwutlenku węgla. Różnica w zużyciu paliwa pomiędzy oponami klasy A i E może wynosić nawet do 6,5%.
1) Dla przeciętnego samochodu osobowego to około 0,55 l na 100 km.
Średnio o ponad 0,55 l/100 km większe jest zużycie paliwa przy klasie E w stosunku do opony klasy A.
1) Wydajność mierzona zgodnie z metodami badań określonymi w rozporządzeniu (UE) 2020/740. Opracowana przez Komisję Europejską Ocena Skutków SEC (2008) 2860.
Uwaga:
Wpływ na oszczędność paliwa ma odpowiednia konserwacja opon. Dokładne wartości zależą od typu pojazdu, warunków drogowych i stylu jazdy. Ekologiczna jazda może znacznie zmniejszyć zużycie paliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
Klasy od A (najlepsza) do E (najgorsza)
Reakcja na hamowanie ma fundamentalne znaczenie dla wydajności opon i ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa opon przez cały rok, zwłaszcza zimą. Różnica w drodze hamowania pomiędzy oponami klasy A i E może wynosić nawet 30%.
2) Dla samochodu osobowego jadącego z prędkością 80 km/h może to oznaczać do 18 m dłuższe hamowanie na mokrej nawierzchni
Odległość hamowania
Do 18 m dłuższe hamowanie (przy 80 km/h)
Droga hamowania opon 2) Przy pomiarze zgodnie z metodą badania określoną w rozporządzeniu (UE) 2020/740
Uwaga:
Wpływ na jazdę na mokrej i suchej nawierzchni może mieć również kilka innych czynników. Odległości mogą się różnić w zależności od opon i warunków drogowych.
Więcej o etykiecie oponiarskiej przeczytasz w rozporządzeniu Wspólnoty Europejskiej WE 2020/740 (PDF).
Opory toczenia - wpływ na zużycie paliwa
Klasy A (najlepsza) do G (najgorsza) oznaczają wpływ zastosowanych opon na emisję dwutlenku węgla oraz ilość zużywanego paliwa. Opona o klasę wyższa oznacza niższe zużycie paliwa o ok. 0,10 - 0,15 litra na 100 km (dla samochodu o średnim spalaniu 6,6 l/100km).
Przyczepność na mokrej nawierzchni - droga hamowania
Klasy od A (najlepsza) do G (najgorsza) oznaczają długość hamowania pojazdu jadącego na mokrej nawierzchni z prędkością 80 km/h. Opona o jedną klasę wyższa to skrócenie długości hamowania o ok. 3-6 metrów. Najlepsza klasa opony (A) oznacza krótszą drogę hamowania o ponad 18 metrów w stosunku do najgorszej (F).
Hałas zewnętrzny toczenia opon
Przedstawiony w formie liczbowej oraz w formie znaku graficznego. Liczba oznacza hałas generowany na zewnątrz opony wyrażony w decybelach. Znak graficzny występuje w skali od 1-3 czarnych pasków, które obrazowo przedstawiają głośność opony. Jeden pasek oznacza oponę cichą w swojej kategorii, trzy paski - głośną w swojej kategorii.
Więcej o etykiecie oponiarskiej przeczytasz w rozporządzeniu Wspólnoty Europejskiej WE 2020/740 (PDF).